柴油發電機組“飛車”是指轉速失去控制，大大超過額定轉速，發動機劇烈振動，發出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障現象。引起柴油發電機組“飛車”故障的原因大致分為燃油超供和竄燒機油兩種。下面
發電設備有限公司為您詳細講解這兩種原因的具體表現形式。

 柴油超供引起柴油發電機組發生“飛車”故障的原因：

（1）柱塞調節臂或齒桿調節臂球頭未進入調節叉凹槽內，柱塞處于供油位置。

（2）油泵柱塞轉動不靈。

（3）噴油器磨損后使大量接入進氣管的回油被吸入氣缸，造成氣缸燃油過量。

（4）安裝調速器時，鋼球上涂黃油過多，且黃油太粘稠，造成轉速升高時鋼球難以飛開。

（5）齒桿齒圈無記號或裝錯、柱塞裝反。

（6）噴油壓力低，供給氣缸燃油過量。

（7）拉桿與調速器活動部位卡滯。

（8）調速器調試不當。
機油引起柴油發電機組發生“飛車”故障的原因：

（1）空氣濾清器中機油過多，被吸入氣缸。

（2）油底殼機油過多，工作時竄入氣缸。

（3）曲軸箱通氣孔堵塞，氣壓增高，使機油被壓入燃燒室。

（4）臥式柴油機嚴重傾斜，使機油流入氣門室，當氣門與氣門導管間隙過大時機油被吸入燃燒室。

（5）活塞環嚴重磨損，缸套間隙過大，或活塞環開口對齊時，大量機油竄入燃燒室。

（6）機油過稀，很容易竄入燃燒室。

（7）油環及活塞上的回油孔堵塞，使機油竄入燃燒室。


以上是公司為您介紹的柴油發電機組發生“飛車”故障的原因，希望對您有所幫助，柴油發電機組發生“飛車”故障對機組的損害不容小覷，用戶應了解清楚可能會造成“飛車”故障的各種原因，以便提前預防柴油發電機組發生“飛車”故障，確保機組正常安全運行。